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Racing Bulls verliert seinen technischen Direktor am Vorabend der Saison 2025
- GPblog.com
Der technische Direktor Jody Egginton schlägt einen neuen Weg ein und wechselt zu Red Bull Advanced Technologies als technischer Direktor. Er wird seine neue Position am 1. April antreten. Eggintons Rolle bei den Visa Cash App Racing Bulls wird nun von Chief Technical Officer Tim Goss und den stellvertretenden technischen Direktoren Guillaume Cattelani (Car Performance) und Andrea Landi (Car Design) ausgefüllt.
Jody Egginton blickt gerne auf seine Zeit bei Racing Bulls zurück. "Über 10 Jahre lang Teil dieses Teams zu sein, war eine fantastische Erfahrung für mich, die mir einige unvergessliche Momente beschert hat. Aber nach fast 20 Jahren, in denen ich mich ausschließlich auf die Formel 1 konzentriert habe, ist es Zeit für eine Veränderung. Als Technischer Direktor von Red Bull Advanced Technologies werde ich ein großes Aufgabengebiet haben und das Unternehmen hat derzeit eine aufregende Liste von Projekten, so dass ich es kaum erwarten kann, mit dieser neuen Herausforderung zu beginnen."
Egginton hat einen wichtigen Beitrag zu Racing Bulls geleistet
Teamchef Laurent Mekies wiederum drückte seine Dankbarkeit für Egginton aus: "Als unser langjähriger Technischer Direktor war er maßgeblich daran beteiligt, Innovationen voranzutreiben und das Wachstum des Teams zu fördern. Ich möchte Jody für sein Fachwissen und den wichtigen Beitrag danken, den er für das Team und den Aufwärtstrend des Unternehmens geleistet hat. Wir wünschen ihm alles Gute für diese neue Herausforderung innerhalb der Red Bull Familie."
Eggintons Rennkarriere begann 1996 als Junior-Designer beim Tyrrell-Team. Abgesehen von einigen Jahren in anderen Formen des Motorsports arbeitete er in der Formel 1 bei Midland, das später zu Spyker und Force India wurde. Danach wechselte er zum Team Lotus, bevor er 2014 als Head of Vehicle Performance nach Faenza kam und 2017 zum stellvertretenden Technischen Direktor und 2019 zum Technischen Direktor ernannt wurde.
Dieser Artikel wurde in Zusammenarbeit mit Toby Nixon geschrieben.